这可是个超级利好消息,如果在卖掉一批MD-11之后在卖掉一批MD-90,不用多,哪怕只有10多架,麦道今年的财报也会好许多。
不等小麦克唐纳说完,陈耕就摇摇头:“不,正好相反,他们的目标是波音737或者空客A320,从一开始,他们就没考虑过MD-80和MD-90。”
“为什么?”
听陈耕说华夏国航集团从一开始就没考虑过麦道的MD-80或者MD-90,小麦克唐纳登时就急眼了:“他们为什么不考虑我们的产品?老兄,你一定要想想办法,帮我把这笔订单拿到手,你知道的,这笔订单对我很重要……”
“听我说完,”陈耕拦住小麦克唐纳,示意他不要着急:“这么说吧,国航集团这次采购飞机的一个硬性指标,就是货仓空间要大,要加强飞机的载货能力,但是MD-80和MD-90的货仓空间……”
耸耸肩,陈耕没再说什么。
陈耕没说什么,可作为麦道的老总,小麦克唐纳已经立刻明白麦道为什么被淘汰了:波音737的客舱内部最大宽度是3.54米,空客A320的客舱内部最大宽度是3.7米,而MD-90的客舱最大宽度是多少呢?只有3.07米。
虽然窄体客机的下层货仓主要是用来装运散货,但也有标准托盘的,虽然相比于波音737和空客A320只是在宽度方面窄了半米左右,长度方面还有超出,但在总体的竞争力方面确实是不如这俩竞争对手。
可小麦克唐纳也不是那么容易认怂的,他嘟囔着道:“但我们的机身直径跟小,风阻系数也更小……”
陈耕不跟他哔哔,一句话就把小麦克唐纳怼的脸上一阵红、一阵白:“国航的采购策略已经确定了,而且已经上报了华夏民航局并且得到了批准,反正我是没那么大的能耐能够让华夏民航局将文件收回来、然后再次将MD-80和MD-90添加进去,或许麦克你有这么大的本事?”
“……”
小麦克唐纳无言以对:你和华夏官方的关系那么好,都说没有那么大的本事,难道我在华夏的关系能够比你更深?
“所以?”叹了口气,小麦克唐纳问道。
“所以,我认为在中短程窄体干线飞机领域,麦道不应该再跟3+2和尾吊这种‘传统’死磕了,既然麦道的竞争对手证明了3+3和翼吊这种布局更受用户的欢迎,那麦道就应该满足市场的需求,开发这种布局的飞机。”
小麦克唐纳没有立刻开口,他抿着嘴沉默了一会儿,似乎是在思考陈耕的话,好一会儿之后,他才沉声开口道:“费尔南德斯,老兄,你知道的,现在的麦道拿不出这么一笔钱。”
每年的销售报表其实已经给了小麦克唐纳明确的信号,就是在世界中短程窄体干线民航飞机领域,MD-80和MD-90已经越来越不受市场欢迎,它们的确是一款很好的飞机,但它毕竟是一款3+2座椅布局的飞机,也就是说MD-80、MD-90的机身直径要比波音737和空客A320这俩直接竞争对手的要小一些,而受限于机身直径,一些波音737和空客A320的底层货仓能够堆放的货物,麦道-80、MD-90就没办法堆放,而现在市场更欢迎3+3座椅布局的中短程窄体干线飞机,也就是说,MD-80、MD-90已经开始落后于时代了。
陈耕笑眯眯的说道:“我当然知道你们现在,但我们可以合作啊。”
“我们合作?”小麦克唐纳闻言,一脸惊愕的望着陈耕:“老兄,你开玩笑吗?我们怎么合作?”
略略一顿,小麦克唐纳觉得自己明白了陈耕的想法,恍然大悟的道:“哦,莫非你想要以‘你出钱、我出技术’的方式合作开发这个项目?如果是这样,那倒可以考虑。”
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