“一切顺利的话，下个月应该差不多，”何凯给了一个比较模糊的时间，随即又问道：“对了，陈先生，听说你们接下来要在‘tay’MK650发动机的基础上研制推力更大的发动机？”
“嗯，是有这个计划，”强忍着心中的激动，陈耕点点头：“是85KN推力等级的MK850，110KN推力等级的MK1110，远期的还有140KN等级的MK1410，现在我们正在与罗尔斯·罗伊斯方面沟通。”
“这样啊……呵呵呵……那以后说不定我们有更广阔的合作空间。”
看着“呵呵……”傻笑的何凯，不知道为什么，陈耕总觉得这家伙的笑容中带着几分猥琐和得意。
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送走了参观团，商飞集团临时董事会随即召开。
这次临时董事会讨论的议题只有一个：寻求国际融资，以开发“TAY”MK850和MK1110两款“tay”系列涡轮风扇发动机的改进型，此外，如果条件具备，将同时寻求“tay”MK1410涡扇发动机项目的同步进行。
一切都不过是走过场。
在确定英国的某些利益集团正在积极的寻求将罗尔斯·罗伊斯公司重新私有化之后，唯恐夜长梦多的高层就做出了指示：除资金外，其他方面给予全力支持。
说的直白一点，就是“只要不要钱，其他的什么条件都好说”。
在这种背景下，董事会只用了不到两个小时就通过了陈耕提出的这项议题，甚至连融资问题都“全权委托董事长陈耕先生予以处理”，这话的意思说白了就是只要陈耕寻找来的外资的条件不是过分的离谱，哪怕陈耕从中将一部分好处揣进了自己的包里，华夏政府也就认了。
但陈耕看的上这仨瓜俩枣？
陈耕会为了这仨瓜俩枣坏了自己的形象？
笑话！
若当真是如此，我陈某人也未免太不值钱了一点。
在公事公办的让季胜成帮自己联系愿意提供贷款的银行的同时，陈耕立刻飞赴英格兰，与罗尔斯·罗伊斯公司进行立刻启动“tay”系列新型号发动机的谈判。
其实也没什么好谈的，帮华夏商用飞机制造工业集团研发更大推力版本的“tay”系列发动机本就是写入了双方的合作合同的，不过此前签署的文件是一个版本接一个版本的搞，而陈耕现在的要求是三个版本一起上。
“爵士，我不管这有多难，我的要求只有两个，第一，价格必须合理；第二，必须三个型号的研发同时开始，而且必须在30个月之内完成。”说到这里，陈耕语气一转：“当然，爵士，我知道这让您有些为难了，但我们都知道，罗尔斯·罗伊斯实现私有化的那一天，就是您从罗尔斯·罗伊斯董事局主席的位子上离开的那一天，那些混蛋一定会毫不犹豫的踢开您。”
“伐柯！真是见鬼！”
饶是拉尔夫·罗宾斯爵士向来以一个真正的绅士和贵族要求自己，可此时此刻，他还是忍不住爆了句粗口。
没办法，拉尔夫·罗宾斯爵士很清楚陈耕说的这些都是事实，身为英国政府派来担任罗尔斯·罗伊斯公司董事局主席的自己，必然是那些该死的混蛋抢走罗尔斯·罗伊斯之后第一个撵走的对象，在这一点上，自己不可能有任何的侥幸。
“是的，那些家伙就是一群真正的混蛋、强盗！”陈耕附和道：“既然这样，那您为什么不在合理的范围内多帮帮我这个老朋友呢？
哦，对了，爵士，还记得我之前的承诺吗？如果您退休后来我的公司，在此前商定的年薪的基础上，我再每年给您增加十万英镑的年薪！”
“再增加十万英镑？”
拉尔夫·罗宾斯爵士的眼睛瞬间瞪大了几分：此前费尔南德斯向自己承诺的年薪就是25万英镑，再加10万英镑，那可就是35万英镑了……
这十万英镑瞬间打倒了拉尔夫·罗宾斯，须臾间，他已经做出了决定：去特娘的，既然老子铁定会被赶走，有35万英镑的年薪拿着，老子还管你们去死？！
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PS：两更，完成，兄弟们看完之后早点睡吧，明天咱们开始还账。
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