杰克·韦尔奇敢肯定,当“排名前十的优秀经销商将获得一架飞机作为奖励”的消息选不出去之后,AMC以及JEEP的经销商们一定会拼了命的、绞尽脑汁的想方设法去多卖汽车,为的就是获得一架免费的飞机作为奖励。
可对于费尔南德斯·陈先生来说,飞机是免费的,之后的维护和保养可就不免费了,飞机这玩意儿不同于汽车,像是检修啊、日常保养啊这些东西自己动手就能解决,这些工作都是相当专业的人才能搞的定的……对于费尔南德斯先生来说,只要他能把飞机送出去,就等于有了一个稳定的财源啊。
老板这脑子到底是怎么长的?!
在极短的时间内想通了这一切的杰克·韦尔奇,对于自家老板,除了佩服,就剩下了佩服。其实说起来倒也不怪杰克·韦尔奇的脑子转不过来,实在是在这之前没有任何一家飞机制造商这么玩过:一架飞机动辄几十几百万美元,你说送人就送人?
而且说实话,即便是想要在售后这一块业务双赚钱,想要回本,也需要一个比较长的周期,如果没有一个实力足够强大到后台老板,一般企业还真玩不起这种土豪玩法。但是作为一个优秀的、而且是可以拿分红的职业经理人,当然要想老板之所想、急老板之所急,在知道了老板的计划之后,他很快就有了主意:“既然这样的话……boss,我回头好好琢磨一下,琢磨一个好一点的执行方案,在实现AMC与您的这家飞机厂共赢的同时,最好让您的回本周期尽可能的缩短一点。”
陈耕对杰克·韦尔奇最满意的就是这一点,你把一项工作交给他,他总能完成的出乎你想象的好。他满意的点头:“好,那就这么说定了。”
…………………………
陈耕要去荷兰?
是的,他要去荷兰。
看着陈耕与罗尔斯·罗伊斯谈的有声有色,眼看着罗尔斯·罗伊斯即将有大笔的资金紧张,财务状况一直不怎么样的福克公司再也坐不住了,主动向陈耕发出了邀请,希望就双方的合作事宜进行进一步的沟通。
随着欧洲的经济形势持续糟糕、并且看不到短期内可以好转的希望,在福克公司内部,对于开发全新一代F28喷气式大支线客机的争论也在逐渐的加剧,反对派的理由也很强大:在当前这么糟糕的经济形势下,我们为什么要冒险、斥巨资开发全新一代的F28呢?
如果市场有需要,大不了我们对F28的航电系统进行升级好了,不但风险小、需要的资金少,而且效果还立竿见影;或者我们也可以学习一下波音和麦道的做法,将F28的机身加长以增加载客容量,不都比直接斥巨资开发全新一代的F28要强的多?
“家里有粮,心中不慌”的道理,其实老外也一样明白。
在这种情况下,财大气粗的陈耕,就被福克飞机内部的“发展派”看成了是救命稻草:如果能够想办法说服费尔南德斯·陈投资全新一代的F28,岂不是意味着所有的问题都迎刃而解?
但这次,情况不一样了。
想要让陈耕屁颠屁颠的去荷兰?想都不要想,陈耕告诉福克公司的高层:谈?可以,来美国跟我谈。
有钱的才是大爷!
大爷嘛,就要有个大爷的样子,不摆出一副鼻孔冲天的模样,怎么好意思叫大爷?
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