现在这批东非空军的飞机才刚刚起飞，就已经把底裤都露出来了。
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高志航看着屏幕上显示的对方机型信息，不由有些无语：“68架？来支援的是一个大队，但是食猴鹰、山鹰、飞熊、鹘鹰各一个中队是怎么回事？还有四架猎鹰，真是奇怪的配置……”
现在各国航空兵编制大小差别很大，比如战斗机中队这一级，最少的是苏联中队，只有四架；最多的是美国中队，有24架。中国模式的中队是18架，德国版本的中队是16架，两者相差不多，都是下辖四个四架编制的小队，不过中国多了一个两架编制的“中队长指挥组”。而上一级的大队，差别就比较大了，中国一个大队下辖两个中队，加上大队长直属小队，一共是40架。而德国是下辖四个中队，加上大队长直属小队，一共是68架，比中国的多了一半还多。东非这边的部队编制也是照搬的德国版本。
一般来说，一个大队都只有一种到两种飞机，因为多了就不好指挥，而且从后勤上考虑，一支部队也不可能装备太多机型。而现在来的这个东非大队，却有五种机型，而且还全是中国的外销型号。真是让人十分无语。
其实这并不是德国人真的不懂这种事情，只是因为他们是想通过这场作战，来验证几种机型的实战性能。德国人现在从中国买到了全部的六种外销型喷气式战斗机，除了协约国已经大量购买的FC-9“猎隼”，出于为了便于分辨被首先放弃之外。另外五种看起来都不错啊，挑花了眼的德国人也不知道哪种更好了，那么就在实战中检测吧。
是的，现在中国的喷气机外销型号多达八种，FC-14“幻影鹰”和FC-15“鬼枭”这两种二代机是专供人革联盟国的机型，其他国家有钱也没地方买。而另外六种一代机就是敞开了买，谁买都可以，最多就像后世购车一样，根据各国的腰包丰满程度选择不同配置而已。除了成飞、鄂飞和广飞三家老牌战斗机生产商推出了各自的机型，其他几家飞机公司看着眼热，也想办法挤了进来。
二战本来就是一场难得军工盛宴，又赶上了喷气机的风潮，这市场就越发的火热了。看到三家战斗机专业户参与之后赚得不要不要的，别的飞机厂眼珠子都红了，其中北航（北京航空设备公司）、南航（南昌航空设备公司）、沈飞这三家以********、教练机为主的厂家也想办法加入了这场盛宴。按照沈飞老总在某次航空行业例会上的话就是：“现在这么多肥肉，你们三家也吃不完啊，总得给我们留点儿汤水吧……”
在一切向钱看的指导精神下，他们也很快推出了自己的东西。他们虽说是从来没有生产过正牌战斗机，但是各种轻型运输机、联络机、教练机可是搞了不少。再怎么说也是正牌的航空企业，他们设计战斗机也不算什么。要知道，在原时空大图朝的某个时期，连灯泡厂都跑去设计直升机，比起这个总是靠谱多了。反正对于这种百花齐放、百家争鸣的事态，文德嗣一向是持鼓励的态度，反正基地内的那些各种相关的飞机设计资料，这些国有厂家都是共享的，战斗机的资料他们也同样有。
就算重新设计有困难，照着抄总是会的。当然，这几家设计师的节操还没掉光，同时他们也对自己的专业技能很有信心，并没有完全照抄那些资料。
一向中规中矩的南航最先推出的FC-13“山鹰”，差不多是后掠翼版的F-80。
有“萌机专业户”外号的北航，也不负众望，继续发扬他们专搞萌机的传统，搞了一款以萨伯-29为蓝本的FC-12“飞熊”。但是北航还嫌不够，又把它魔改了一下，把进气道的形状和位置调整了，正面看起来就是一款“笑口常开”的飞机。圆滚滚的机身加上一张笑脸，样子就更萌了，因此被取了个“飞行弥勒”的外号。
而对此最为热心的沈飞则搞了一款外形高大上的FC-17“鹘鹰”，嗯，其原型就是原时空英国佬在五十年代搞的“蚊蚋”，但沈飞还嫌不够帅，又把它的外形美化了一番。嗯，顺便说一句，沈飞现在的老总狄娜就是空军副司令林深河大将的老婆——迪亚娜-德尔-皮耶罗，也就是被他从意大利拐来的那位黑手党教父的千金。当然她早就入了中国籍，取了个中国名字“狄娜”。
“鹘鹰”的性能暂且不论，仅以颜值而言，确实是这批外销战机中最高的。但因为定型比鬼枭还晚，所以序号还排在好几种二代外销机型的后面。
对于这种情况，高志航也只是囧了一下，就立即下令：“伯爵，你们170中队先把这七架食猴鹰干掉，用格斗导弹。173中队、177中队准备，待对方援军进入120公里后，发射中程导弹。再把对方机群消减到10架以下后，就用机炮解决吧……”
这次作战对于中国空军来说，也带有很强的实验性质，无论歼-11“夜鹰”还是歼-12“战鹰”，那都是好飞机，但也是只是计算机模拟和演习中得出的，实战能力究竟如何，还是个未知数。任何一种武器都需要实战来检测，还有就是在实战总结那些地方可以改进。所以最好是各种武器都试一下，看看有什么不足之处。
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