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共和2761年（西元1920年）10月6日，上海港外海。
从昨天下午开始，中国海军就对这片海域进行了清场，同时数十艘潜艇和上百架飞机飞艇也在四周进行着警戒巡逻。
今天上午6点开始，中国的军舰就陆续开到了这片海域，以舰种为标准，按照预定的位置排成整整齐齐的队列。
一时间上海港外舰船千计，艨艟如山，樯立如林。这里汇集了中国海军22艘超无畏舰，其中伏羲级八艘，秦岭级两艘，孙武级、李靖级和岳飞级各四艘。李靖级其实是孙武级的第三批和第四批，因为改动较大，所以就被单独列为一个级别。
李靖级的舰体、装甲和布局都和孙武级差不多，主要改动是拉长了舰体，取消了那个前甲板坡，调整为平甲板。调整了三座前置主炮的位置，使二号主炮塔和一号炮塔在同一水平面，，三号炮塔和二号炮塔呈背负式布局。也就是说，孙武级三座炮塔的侧面投影是“一二三”，而李靖级炮塔的侧面投影是“一一二”。
如果从舰艏正面看的话，孙武级可以看到全部的12门主炮，而李靖级只能看到一号和三号炮塔的主炮，当然因为孙武级的前甲板是个是有带弧度的斜坡，看起来像个左转90度的“（”，一号炮塔位于坡度的最底下，所以相对的三号炮塔的位置也不是很高。
除此之外还大改了动力系统、电子系统和火控系统，另外就是把主炮换成了从三座四联装390毫米50倍径舰炮，换成了三座三联装420毫米50倍径舰炮。还有就是修改了舰桥设计，外形变化很大。
之所以会有这样大的修改，是因为孙武级的一号炮塔位置太低了，在高海况条件下容易被船头浪淹没。在太平洋、地中海这些海况较低的地方当然无所谓，但如果去了大西洋、印度洋这些地区，那就囧了，估计就得天天洗炮管吧。
但经过这么一改，李靖级的适航性就大幅度上升了，比孙武级更加适合高海况环境，并且射击精度也有了提高。当然排水量也比孙武级涨了4000吨，标准排水量达到了49000吨。
李靖级的前两艘李靖号和田穰苴号，在1918年8月和9月编入现役。后两艘尉缭号和黄石公号，在1919年5月和6月编入现役。虽然都赶上了一战的尾巴，不过它们却没有机会参加战列线决战，地中海决战时，李靖号和田穰苴号还在国内训练，没有派出去。地中海战役之后，交战双方就没有大规模的海战了。
没机会施展的四艘李靖级，在一战中也就是跟着大舰队打酱油，作为航母的护卫长，跟着护航舰队蹭经验，它们的420毫米主炮连一炮都没开过。根本没机会啊，意奥舰队已经灭了。法罗群岛大海战之后，德国公海舰队也一直缩在北海不出来。
至于四艘岳飞级，今年8月才刚刚完工，现在还没完成海试呢。准确的说，它们现在还不是中国海军的现役舰艇。
现在这22艘挂着“车轮碾过遍地血”旗帜的战列舰全部舰艏向北，以横队在海面上一字排开，等待即将开始的阅舰式。
还些战列舰并不是中国海军的全部，还有三艘战利品舰没出场，来自日本的河内号现在已经退居二线，作为训练舰，目前还在南海一带训练菜鸟。地中海大战当中的战利品联合帝国号和安德烈亚?多利亚号，现在正在广船的船坞里，正在进行大改。
“真是可惜了，上头把联合力量号、欧根亲王号和朱利奥?凯撒号三艘无畏舰都卖掉了，要不然现在咱们就有28艘无畏级以上的战列舰了……”
“那三艘战列舰的性能都不太好，广船的许工说，这些船的底子太差，改都不好改。你想想，河内号都被弄到二线去当训练舰了，联合力量这三艘也好不到哪里去，就算留下来也是当训练舰的份儿。白白浪费资源，还不如卖掉呢。”
“幸好我们俘虏的爱丽留下来了……”
在岳飞号上，几个海军军官说笑着。
地中海大战当中俘获的三艘无畏舰，因为性能不足，改进潜力也很少，中国海军看不上，最后卖给了急需战列舰的英国人。作为购买战舰的代价，除了100万英镑的物资之外，英国还向中国开放加拿大、澳大利亚、印度和南非的矿场，允许中国企业在当地购买地皮建厂，以及勘查和采矿，税率与本地企业一致，并允许中国向这些地方派遣长期工作人员。
联合帝国号和安德烈亚?多利亚号这两艘超无畏舰设计和性能都还不错，而且改进空间比较大，就留下来自用了。不过这两艘舰也不太符合中国海军的性能要求，也是需要大改之后才能派上用场。这两艘超无畏舰的改造都是大工程，需要开膛破肚的，明年才能完工。
因为这两艘战列舰都还没有正式命名，所以目前国内还暂时用它们原有的名字称呼，因为它们的原名都有点长，就被大家自动简化了。联合帝国号还好，只是被简称为“帝国号”，而安德烈亚?多利亚号就完全改得面目全非了，原本它被大伙简称“安利号”，到了后来，不知走音了还是咋的，竟然变成了“爱丽”。
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