从丹麦远道而来的帝国守护者、传奇名将埃尔温.隆美尔给林恩带来了帝国大本营的方略指示，带来了他家人的照片，还带了一样林恩没有料到的“秘密武器”——一个同样具有传奇色彩的人。他本身没有可怕的破坏力，而是给大多数接触者留下温文尔雅的印象，他擅长组织协调，且不止一次地展现了化腐朽为神奇的能力，他心胸开阔、济世为怀，为了黎民百姓不惜违逆上意，更神奇的是，如若罢兵休战，他随时可以华丽转身，成为一个世界顶尖的建筑设计师。
古往今来，恐怕没有谁比阿尔贝特.施佩尔更适合这些描述。
共存于这个乱局纷呈的大时代并效力同一阵营，林恩与施佩尔对彼此之名早有所闻，且因纽伦堡营救行动而产生了奇异的因果联系，但两人直至此时才第一次见面。论性格，一个爽直、一个含蓄；论风度，一个稳重、一个低调；论心态，一个青春洋溢却极力扮老，一个天赋异禀却偏要显得大智若愚。不同的年龄、不同的身高，不同的语调、不同的喜好，这两个人凑在一起，最大的相似之处也许在于他们的“跨界错位”——擅长以枪杀人者成了指点江山的领袖，擅长以笔绘图者成了运筹帷幄的妙手，而且从目前的情况来看，他们还都干得很不错。
相较于在世人面前一直是无名小辈的林恩，施佩尔的知名度可非同凡响，仅在德国，许多人仍然对他在二战末期拒绝执行元首“焦土命令”心怀感激，如若施佩尔不加掩饰地公开露面，想必许多人都会认出他来，而自从逃离纽伦堡之后，他也一直挂在盟国联合委员会的通缉名单上。为了避免身份暴露带来的一连串麻烦，施佩尔只好和林恩一样简单乔装，蓄起胡须、改换发型，戴起了样式普通的圆框眼镜，乘坐交通工具时总和普通幕僚们挤在一起。坐定总统高位，林恩所挑选的幕僚要么是追随自己回到德国的旧部下，要么是信得过的帝国情报官员和复兴党骨干，这些人很快就知道了施佩尔的真实身份，自觉保守秘密之余，他们皆以敬仰之心将他供奉在首席幕僚的位置。
以施佩尔在第三帝国及后第三帝国时期的突出表现，此番前来自然不为它事，而重建德国本土工业也是近一段时间林恩百般焦虑的事情。尽管国家内政归由总理内阁负责，可强大的工业毕竟是实现宏伟愿景不可或缺的基础。自从迈入工业时代以来，德国参与国际竞争最大的资本就是它的优质工业，克虏伯的大炮、奔驰的汽车、容克的飞机、蔡司的光学部件、西门子的电气设备便是最具代表性的。以德国的现有资源和处境，率先恢复这些工业巨头的生产能力无疑是见效最快的途径。借巡视军队防务之便，林恩一一拜会了正在重建工厂或酝酿重建的工业领袖们。从总体情况看，德国工业家并没有因为盟国、苏联的轮番蹂躏而丧失信心，在德国获得独立主权的情况下，大多数昔日的成功者都雄心勃勃地准备大干一场，民众对这些工厂的重建也持非常积极的态度。可是，厂房毁了很快就能重建，生产器械和流水线设备没了就得重新定制或在国外进口，资金是令企业家们头疼的大问题，而这还不算最糟糕，以往最好的设计师有的遁去了西班牙、阿根廷，有的移民美国、瑞士，还有些被苏联人“请”走，至今仍渺无音讯，熟练的技术工人有的参军战死，有的在战乱中流落他乡，而培养一名技术员少说需要几个月，培养一名好的设计师动辄数年……站在现实角度，除非短时间内大量资金回流、技术精英群聚而至，否则莱茵金属、大众、亨克尔这些著名企业只能经历一次漫长而痛苦的轮回旅程。
在沃尔夫斯堡，大众汽车公司总部及最大的制造工厂，二战时期年产量过万辆的厂区竟然不见一台像样的机器，工人们有的在修葺砖墙厂房，有的借助起重设备撬开废墟，以便从中寻获机器残件进行重新利用。看着眼前的场面，林恩不禁对这个痛苦轮回的时限感到忧心，而大众汽车的创始人、天才设计师费迪南.波尔舍（又译费迪南.保时捷，甲壳虫汽车和虎式坦克设计者），步履铿锵、神态坚定，当着众多工人对林恩致以乐观积极的欢迎词：“总统阁下亲临视察，让我们这些曾经无所事事、虚度聊生的人倍感鼓舞！我们深知工业是德意志的骨骼，它现在虽然境况惨淡，可我们深信，只要有我们坚持不懈的努力，在不久的将来，我们一定能够以出色的姿态回到世人眼前，让我们的汽车行驶在世界的每一个大洲、每一个国度、每一条公路上。届时我们有充足的理由感到无上的光荣和骄傲，若要问我们为什么能做到这一点，只需回答：德意志！”
听了这位企业管理者的发言，林恩颇受打动，可内心底仍有自己的顾虑：国民可以接受十年、二十年甚至更长的复兴周期，而在暗流涌动、深浅难测的国际大背景下，他即便有着年轻健康的体魄，也等不起国家实力以常态缓慢恢复，何况是日益老去且抱有顽疾的帝国元首？整整十年前，这位平民出身的天才领袖悍然发动战争，既是审时度势之抉择，也足以体现其迫不及待之心态。林恩可以料想，从今往后每过一个月——或许是以星期为单位，他都会收到来自帝国大本营的催促，直至元首失去耐心，或是自己冒险取得胜利。
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