林建左手抚摸着被亲吻的脸，矗立在岸边，远处望去，林建的身影略显单薄，却又是那么的顽强，直到那道飞奔而去的芊芊背影消失在自己的视线，林建才转身登了船。
在二副的带领下，林建来到自己的舱房，等二副告退之后，林建花了几分钟时间将自己的心绪调整好，自语道：“总算是要回去了，中国，我的祖国，不知道这个时代的你又是怎样一副面貌呢？是不是和历史记载的一样呢？”
就在林建自言自语的时候，船已经起航，船身的晃动将林建惊醒了过来，惊醒过来的林建突然想到了什么，走出自己的舱房，找到之前被玛丽公主吩咐带自己上船的二副，对二副交代道无比认真的用德交代道：“我们经过苏伊士运河和新加坡的时候，记得来叫我一声，其余的时间没有我的吩咐就不用来打扰我了，有什么需要我会过来吩咐你的。”船夫早就觉得这个和公主殿下关系不一般的东方人十分神秘，不知道又是哪国的贵族老爷，因此这时慌忙弯腰行礼，连连点头。林建确认二副已经完全明白自己的意思后，又在甲板上站了好几分钟，这才慢悠悠回到了自己的舱房。
接下来的日子，林建除了闷在船舱里苦苦修炼精神力外，只有好几次走出自己的舱房，连吃饭都是由船员把餐车推送进去，好在这毕竟是皇家邮轮，船舱里连浴室都有配备，倒也不算清苦。靠着自己在奥匈帝国苦心营造的身份，倒也没有闲杂人等来打扰，直到几天后，二副敲响了林建的房门，对林建说道：“先生，我们已经进入了苏伊士运河，现在正在苏伊士港，我们会在这里停留半天，港口补充淡水和新鲜果蔬。”
话音落下后，二副站在门外等了足有五分钟，却一直没有听到林建作答，以为出了什么意外，正准备再次叩门之时，房内才传出林建淡漠的声音：好的，你先忙去吧！
几分钟后，林建走出舱房，站在甲板上，闭上眼睛，贪婪的深深吸了几口空气，看着甲板上走来走去忙碌的人影，水手船员们正搬着空箱子下船采购生活补给，而大部分的乘客们则靠着甲板栏杆对着岸上的城镇指指点点，不时传来几声大笑和调侃的声音，也有少数几个乘客带着自己的行李，和水手们一起勾肩搭背地下了船，脸上还带着兴奋而迫不及待的神情，如此场景，林建一看就知道是去做男人都知道的事情了，不过面上也只是淡然一笑。
漫步走到船身边缘，林建脑海里慢慢回想着苏伊士运河的背景资料。苏伊士运河（SuezCanal）位于埃及境内，全长170多公里，河面平均宽度为135米，平均深度为13米。苏伊士运河从1859年开凿到1869年峻工。是连通欧亚非三大洲的主要国际海运航道，连接红海与地中海，使大西洋、地中海与印度洋联结起来，大大缩短了东西方航程。与绕道非洲好望角相比，从欧洲大西洋沿岸各国到印度洋缩短5500—8009公里；从地中海各国到印度洋缩短8000—10000公里；对黑海沿岸来说，则缩短了12000公里，它是一条在国际航运中具有重要战略意义的国际海运航道，每年承担着全世界14％的海运贸易。运河开通后，英法两国就垄断苏伊士运河公司96％的股份，每年获得巨额利润。
“现在这个时期，运河的股份应该已经基本上被英国控制了吧。”林建轻声自语道，说完，慢慢的下了船，朝小镇走去。
林建缓缓走下悬梯，开始在岸边的林荫道上散步起来，望着一排排整齐的红顶小楼，映衬着另一边蓝宝石般的海面，听着周边鳞次栉比地叫卖声，内心不禁感慨道：“不愧是日不落帝国啊，一个港口小镇都如此繁华。”看着镇上的建筑，林建又开始感叹建筑师的才华，内心更是由衷地钦佩起这个时空的欧美建筑艺术。这个年代的中国还在被野蛮的满洲封建文化专制着，尽管也有少数开眼看世界的维新派和革命派知识分子，而自己穿越之后一路行来，所闻所见的则是一个繁荣强大的帝国主义近代化世界，在这西方凌厉霸道的殖民文化之中，自然少不了教堂文化的强大身影，正是在这样的文化背景下，独特的修道院体系激发了以教堂为核心的建设热情，如此背景下的建筑师往往又是虔诚的基督徒，他们将自己的信仰也投注于一砖一瓦、回廊的每一根柱石以及穹顶上，让人油然而生一种敬意的天顶画之中，建立起无与伦比的建筑宗教。
不禁为大英帝国的强大实力而感叹，同时也在反思着这个时期的中国——大清帝国，要是朝野上下的士人们的思想能够再开放一些，只要能达到日本明治维新前倒幕派势力的一半，也不至于向历史记载的那样不堪，想着想着，林建也没有继续游玩下去的心情，转身向码头走了回去，上了船，再次锁上了自己的舱门。
接下来的日子里，林建的生活并没有什么变化，还是一如既往的呆在自己舱房，虽然枯燥，但是一想到自己强大的精神力所能给自己带来的好处，林建就像打了鸡血一样的兴奋，即便修炼的并不得其法，没有宗教界人士指点，但是林建却也并不着急，因为只有自己一步步摸索出来的，往往才是最适合自己的。
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